顶配版配置丰富,安全性能在国产车型中首屈一指
国产途胜在配置方面,还是保持了韩国车实用的原则。像电动门窗、中控锁、电动调节外后视镜以及后风挡电加热除霜装置等自不可少,作为休闲SUV的电动天窗、自动巡航系统以及带有CD的音响系统也都是必要的。但驾驶员座椅高低以及腰托都是手动调节,没有电动这一说,比较遗憾,但前排座椅的电加热功能在冬季的北方地区可能更实用些。
途胜最大得亮点的还是安全性,配备了6个安全气囊和2个气帘,并结合4轮盘式制动器,辅以4通道控制EBD+ABS系统,再加上预紧/缓冲式安全带及带扣技术,其安全性配置已经在国产车型中首屈一指了。但奇怪的是美国地区的途胜配有ESP系统,而中国版的途胜都没有选装。
由于这么短时间的体验中,不能充分测试途胜的油耗指标,但在实际试驾过程大概在百公里15升左右,油表下去的很快,但肯定也跟一路高速有关,平常驾车也能控制一下,终归排量和车重在这摆着呢。至于途胜价格嘛,要等到6月份全国上市时才公布,不过小编预计2.7 V6的价格肯定不会低于20万元的,估计在22、23万元左右,现在进口版的圣达菲已经降到23.5万元了,大家可以估量估量。
网易总结:途胜作为一款城市化休闲SUV来说,各方面的表现很称职,外形时尚动感、内饰简洁精致、行驶顺畅自如、安全配置丰富,虽然在动力方面可能会让人有些失望,但这种SUV不是拿来飙车的,而且途胜性格中庸,缺乏个性,但重要的是讲究一个均衡和谐,这个意思途胜做到了。
接下来关键就要看途胜的价格了,如果价格再能给大家一个惊喜的话,那么该紧张的就是竞争对手们了,不要忘记一点,途胜可是具有韩国血统的,韩国车的一贯优势不可小视哦!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。